HondaJet采用了新开发的革新型OTWEM布局(Over-the-Wing-Engine-Mount),将发动机安置在主翼上方的最佳位置。这一获得了发明专利的新技术大大降低了高速飞行时的兴波阻力,提高了燃油经济性。此外,外观采用了先进的空气动力学设计,机头和机翼采用了自然层流形状,防止发生空气紊流,并大幅度降低了空气阻力。
HondaJet的设计者、项目研发负责人、Honda Aircraft Company(总部:美国北卡罗来纳州格林斯堡)社长藤野道格(Fujino Michimasa)荣获了美国著名学术团体“SAE International(国际自动机工程师学会)”颁发的“凯利·约翰逊奖”。藤野道格在HondaJet独创性的OTWEN(Over-the-Wing-Engine-Mount,将发动机安置在主翼上方的最佳位置)布局等先进技术方面的研究开发,为推动航空航天工程领域的技术发展做出了积极贡献。
尺寸 |
机身长度 |
12.71m |
41.7ft |
机身高度 |
4.03m |
13.21ft |
机舱高度 |
1.51m |
4.94ft |
机舱宽度 |
1.52m |
5ft |
发动机 |
制造商/型号 |
GE-HONDA/hf120 |
输出效率 |
1880lb/each(MAX Take-Off) |
涵道比 |
2.8 |
性能 |
最大巡航速度 |
|
420KTAS |
爬升率 |
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3990ft/min |
VFR航程(最大燃料有效负载,644lb) |
1400nm |
IFR航程(保持45分钟100nm,1名飞行员加3名乘客) |
1180nm |
起飞距离 |
950.9m |
3120ft | | |